清明出游人次将破亿!一百多年前的清朝人是如何出游的?

作者:子华
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发布时间:2021-04-01 10:05:15
来源:《小康》•中国小康网
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 中国小康网讯 近日,有数据统计显示,各大旅游平台预订清明节时期景区门票的人次已经恢复至 2019 年同期水平。预计今年清明节出游人次将达到 1 亿人次,清明假期有望迎来今年首个跨省出游小高峰。引发网友热议。

  现代人的旅游观念如此强烈,那一百多年前的清朝人是如何出游的?

  让我们拿当时经济、交通相对的江南一带举例。如果你是一位旅行者,要来一场江浙沪“包邮区”之旅,首先,你要面对这样的事实:1890年,江苏、浙江与上海之间,都没有通火车。

  但是得益于自古以来该地区发达的水路交通,你可以做坐小船。甚至可以奢侈一点,享受一下第二次工业革命电气时代的成果——轮船。因为客运轮船的动力是烧汽油的内燃机,所以那时我国普遍把轮船叫做“小火轮”。

  “桨声灯影”的小船在速度上,绝对不能与小火轮同日而语,但即使你旅行全程坐小火轮,假如从苏州到上海,一趟也得近20个小时。头天下午开船,第二天上午才能到。就像现在火车会加车一样,小火轮后面也会有一艘艘拖船。

  这“火轮加厢”的拖船,是专门载客用的,分为“散篷”、“烟篷”、“大菜间”三种,相当于现在火车的硬座、硬卧和软卧。“大菜间”您别望文生义,可不是高级餐车,里面更没有配备大菜,只不过比普通船舱宽敞,可以睡四个人而已。

  “烟篷”和现在火车六人间的硬卧一个风格,只能躺着,连头都抬不起来。而且烟篷的位置在拖船的顶上,可以理解成卧铺中的上铺。不过小火轮真的算当时最快的了,要是坐普通小船往来苏沪,船夫一刻不停地摇桨,也得三天两夜呢。

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十九世纪末的烟篷,平时可以摇桨而行,挂上火轮就成了“车厢”

  1890年的旅行者,解决了交通工具问题,接下来最操心的便是行李问题。习惯了现代化便捷服务、能“任性”说走就走的你,可能都想象不到,那时出趟远门,就像搬家一样,东西都得准备齐全了,最基本的标配,就是要带四大“便携设备”。

  那时候旅行者需要准备的第一大“便携设备”,是铺盖。听到这,你可能感到奇怪了,无论是高档宾馆还是幽僻民宿,都会有被褥啊!难道是那时的人有洁癖吗?别说,你还真冤枉他们了。旅行者之所以这样做,是因为我国自古以来,直到19世纪最后几年,客栈都不提供卧具!

  想想大家被古装剧骗了多少年吧!实际上,我国古代不只旅馆这样,再说个更夸张的,就连商店包吃包住的学徒、店员,都得自带铺盖。所以现在形容商店倒闭停业叫“卷铺盖”,典故就是这么来的。“炒鱿鱼”这个词也是由这里发端延伸出来的。

  所以随身携带铺盖的1890年游客,最怕冬天出去旅行,因为暖和厚实的铺盖可不轻啊,携带起来都是问题。如果是年轻力壮的大小伙子还好说,但是如果你在旅途中遇到举家出游的,或者带着怕冷的老人的旅客,那巍巍铺盖,简直可以用“壮观”来形容。

  接下来,旅行者就要准备第二大“便携设备”——皮箱。这个皮箱可不像现在的行李箱,而是有点像便携衣柜,因为那个年代,我国可没有百货商店、服装实体店,衣服都是自己做的。出门遇上天气变化,皮衣棉服没带,总不能去裁缝店现做。

  第三大“便携设备”,是网篮。网篮是一种用竹篾编成的容器,篮面上有张网。那个年代的旅行者,都给网篮取个美称,叫做“百宝箱”,因为小小的网篮,收纳能力真心不一般,里面可以装茶壶饭碗等厨具。要是赶考的书生,或是旅途中带着私塾作业的小孩,可以把书籍文具放在里面。

  最后一大“便携设备”,是必须带的,也是那个年代的所有旅行者从来都不敢忘的。说出来您可别笑,这最重要的随身装备名字叫“便桶”,也就是马桶。古代没有公厕,旅馆也没有洗手间,直到晚清时期,除了外国的租界里面,别的地方还真没有抽水马桶,都得旅客自理。

  这时候,如果旅行者举家出游,带着老人小孩,那么就要加带“便桶2.0版”——夜壶。那个年代的夜壶做工很讲究,外面方方正正的,看着像书箱,里面暗藏青花瓷的夜壶,上面还有个抽斗,能放笔墨信笺。看,初代旅行者连洁具都做到了文雅。

  虽是四大“便携设备”,可有经验的旅行者,能做到“断舍离”,四样加起来刚好够一扁担。这样,你便可雇个脚夫,帮你挑到小火轮上,这时旅行才算真正开始。

  1890年代的小火轮,大多数都是外国公司生产的,但是我国的民营造船业,早已蓬勃地展开,就拿我国最早的民营船厂——上海发昌号船厂来说,1890年已经兼有有船厂和机器厂,工人200多人,生产力大大地提高。

  所以,对那个年代的旅行者来说,坐国产民营小火轮,在交通工具上,不只是多了一种的选择,在社会意义上,也是支持实业救国的一种方式。在旅行中践行着自强精神,应该是清朝旅行者最值得珍藏的记忆吧。(子华)

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